解讀NORGREN諾冠單向節(jié)流閥T1000A2800

**介紹：
節(jié)流閥(throttle valve)的外形結(jié)構(gòu)與截止閥并無(wú)區(qū)別，
表面很快損壞-即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影
響，閥瓣采用耐汽蝕材料(合金鋼制造)并制成**角為
只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多
為圓錐流線型，通過(guò)它改變通道截面積而達(dá)到調(diào)節(jié)流量
力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件
和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓
140~180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的
開啟*度，一般不**在小縫隙下節(jié)流。


產(chǎn)品特征：
緊湊/輕型/管式
大流量
適合面板和壁面安裝
調(diào)節(jié)可鎖定
當(dāng)旋松螺釘時(shí)，針閥芯不會(huì)被吹出
可調(diào)節(jié)旋鈕位置

故障原因：
由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)
流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到
附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新
縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為
5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸
附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。

實(shí)物圖：

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